紅巖瑞江火熱交車的原因竟然是這?

2020-07-07

中集瑞江與上汽紅巖聯手打造的“紅巖瑞江”品牌系列產品,以輕量化優勢著稱,是銷量增長最快的攪拌車品牌。紅巖瑞江攪拌車近半月以來,在全國各地掀起交付盛況。

陜西交車

河南交車

福建交車

日前,紅巖瑞江輕量化攪拌車批量交付儀式在上海隆重舉行。據悉,此次交付的客戶是我們的老客戶上海浦盈混凝土有限公司,每年都會在中集瑞江采購一批攪拌車。

上海交車

紅巖瑞江攪拌車以底盤+上裝一體化優勢贏得客戶信賴,采用全球首創罐式車輛粉末噴涂工藝,可將罐體壽命延長5年至7年。搭載“冠軍動力”家族的科索發動機比傳統發動機油耗低5%,為客戶節約了經濟成本。駕駛室在發生碰撞時可整體后移500mm,有效減少撞擊沖擊,保護駕乘人員安全。

紅巖瑞江攪拌車優勢遠不止于此,研發人員在結構上進行了一系列升級,有效提升了產品性能。

三維設計及CAE受力分析

三維設計可以確保部件之間的彼此配合更合理,有效提升車輛的整車性能。CAE受力分析可以提前識別部件的強弱程度,進行結構優化,可確保用料最合理,自重最優。

減速機法蘭加強結構

減速機法蘭內部加強結構為雨傘式結構,加強筋及加強板的復合結構,使得整體強度更高,提高了罐體的整體強度。

葉片的科學設計

葉片結構通過校企聯合研發,中集瑞江與同濟大學合作,對攪拌車螺旋葉片進行結構設計、理論分析,優化葉片結構,提高攪拌性能和進、出料速度。

可調節式進料斗總成

可調節式進料斗總成尾部支撐可以前后、上下調節,頂部安裝座可以上下調節,側面安裝座可以上下調節,可以有效確保進料斗與筒體進料口完全平行,避免摩擦導致的異常磨損,延長進料斗使用壽命。

可調節式進料斗側面支撐前移,有效避免車輛行駛過程中進料斗及支撐臂的抖動,延長支撐臂的使用壽命。

可調節式進料斗總成,部件通用性強,后期使用過程中更換方便,省時高效。

可調節式托輪總成

托輪底座有調節螺栓,便于在使用過程中如果托輪發生位移,這樣很便捷的調整托輪定位,確保減速機與兩只托輪形成等腰三角形,避免不等腰導致托輪與滾道的異常磨損,延長核心部件的使用壽命。

托輪軸承大方量車型為進口日本NSK軸承,運行更平穩,使用壽命更長。

托輪及滾道的硬度配合(滾道低托輪高),行業最佳。

U型螺栓式防松穩鐵

打破傳統的雙螺栓或三螺栓穩鐵結構,采用U型螺栓結構問題,U型螺栓與上穩鐵凹槽緊密貼合,只要其中一側螺栓不松動即可確保防松效果,穩定性高。

高耐磨進出料系統

進料斗采用雙層加厚耐磨鋼結構,總厚度大于傳統三層結構,并消除了三層不貼合的弊端。

排料槽采用整體沖壓,加長三層耐磨鋼結構,延長了排料槽的使用壽命。

超大空間的登高爬梯

登高爬梯向外傾斜的同時加裝了外部的爬梯扶手,內部也加裝了爬梯扶手,保證了操作人員上下罐體空間足夠大,避免了人員碰到滾道的情況發生。

鋼制水路+防爆橡膠管

鋼制水路安裝后的管路直線度好整體外觀精美大方,避免了鋁塑管或PVC水路彎曲弊端。

鋼制水路的防腐防凍性能好,提升了整車的性能。

防爆橡膠管,抗曬防寒效果好,不褪色,承壓更高。

減速機進口防松螺栓組合

減速機緊固螺栓使用進口洛帝牢防松組合墊圈,防松效果好,機臺試驗時間提高2倍以上。


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