助力中老鐵路建設,紅巖瑞江攪拌車“一帶一路”顯身手

2020-07-20

2020年7月3號,在中老鐵路萬象站站房開工儀式現場,紅巖瑞江攪拌車整齊排列,備受矚目的中老鐵路萬象站正式開工建設。

▲開工儀式現場紅巖瑞江攪拌車列陣待發

據了解,萬象站是中老鐵路全線目前新建的20座客貨運站房中,面積最大的站房,它隸屬的中老鐵路是由兩國最高決策層所推動的“一號工程”,也是我國“一帶一路”倡議與老撾“陸鎖國變陸聯國”戰略對接項目。建成后,這條鐵路除了與我國貫通,未來還將與泰國乃至馬來西亞等國家連接,它將在帶動老撾社會經濟發展的同時,為我國西南地區經濟發展注入新的動力。

此次出現在萬象站開工儀式的紅巖瑞江一體化攪拌車為中集瑞江與底盤廠上汽紅巖聯手打造的品牌產品,以輕量化優勢著稱,在國內頗有盛名。

如今各地嚴格治超,全方面淘汰大方量的攪拌車。在這一法規背景下,紅巖瑞江一體化法規攪拌車脫穎而出,優勢顯著,吸引眾多用戶關注,并在全國各地掀起批量交付熱潮,深得用戶青睞。

這款車解決了底盤、上裝分離的行業痛點,開創了專用車底盤企業與上裝企業合作新模式,使整車的協調性和穩定性得到進一步提升。采用了全球首創罐式車輛粉末噴涂工藝,可將罐體壽命延長5年至7年。搭載“冠軍動力”家族的科索發動機比傳統發動機油耗低5%,為客戶節約了經濟成本。駕駛室在發生碰撞時可整體后移500mm,有效減少撞擊沖擊,保護駕乘人員安全。

經過市場和用戶考驗,紅巖瑞江攪拌車憑著過硬的產品實力和“一站式”的貼心服務被評為“2020年度TCO運營值得用戶信賴工程基建運輸車”

隨著國家“一帶一路”的穩步推進,紅巖瑞江在國內市場飛速發展的同時,也將繼續發力海外市場。


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